当荣威牵手故宫:绝不止是一次简单营销

发布时间:2020-10-10 相关聚合阅读:

原标题:当荣威牵手故宫:绝不止是一次简单营销

要问北京最美的季节,无疑是秋天。有人说,北京的秋天是从故宫开始的,大概是因为这个季节浸染出的颜色、味道、光线, 每一个都与故宫古老的宫墙和精美的雕饰配合得妥帖至极。

故宫建成已经600年,在国潮流行的当下,各种国货都想牵手故宫,成为国潮界的扛把子,但真正结合得贴切的其实不多。

在汽车界,几个月前上汽荣威也正式牵手故宫,成为继奔驰、红旗之外第三个牵手故宫的汽车品牌。而在9月23日北京车展前夕,也是北京最美的秋季,以一辆荣威RX5 PLUS匠心国潮珍藏版为主菜,荣威与几位故宫的顶级匠人摆开了龙门阵,将他们携手创作新国潮背后的故事和盘托出。

作为设计的主要操刀人,上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰表示:“之前我特别害怕把中国文化过度地引到汽车设计上去,怕把车做老了,这是我一直担心的。另外我一直担心中国很多纹样我们掌控不清楚,容易做错,汽车设计是大批量工业产品,一产产几十万辆、上百万辆,一出错就有问题了。无法掌控,又怕出错,所以一般人不敢动。现在为什么要去做,因为竞争实在太激烈,外资也入侵,中国汽车市场太多其他品牌施压,唯独中国设计没有自己的民族风格、民族特色,找不到一眼看到就能发现‘这是中国人设计’的车子,或者代表中国人的作品,这是一个时代悲哀,也是时代的现状。”

而这一次,荣威联手六位故宫大师一起打造的荣威RX5 PLUS匠心国潮珍藏版,在车身的多处细节上展现出了属于国潮风范的精致巧妙。

例如,荣威全新的前车LOGO通体采用景泰蓝工艺烧制而成,车身也有多处采用了金色漆面进行薄喷,轮圈采用黑色主调配以五条金色的饰条进行点缀,D 柱上贴有艺术家打造的车身装饰,车尾的荣威尾标采用宝石兰花丝镶嵌工艺打造等等。

内饰方面,除了直观可见的金黄色元素运用,原车的一键启动按钮由景泰蓝工艺烧制而成,中控台的控制旋钮上也有“宫”字的变体景泰蓝贴片。前排中央扶手和档杆的龙形装饰纹样则是由北京的宫廷刺绣工艺传承人制作完成,地垫采用了宫毯工艺打造,由纯毛制成等等。

据邵景峰透露,荣威跟故宫的合作视频在抖音上,获得了3.5亿的展示数以及七千万分钟观看量。在邵景峰看来,之所以能有这么漂亮的数据,缘于公众对这种合作的认可,汽车品牌与传统文化擦出了火花,“我们做了三台车,也是在国潮荣威领域里面快速转型的代表作品。”

事实上今年以来,整个荣威品牌实施了全面的焕新,开启了全面年轻化变革。早在今年5月荣威“双标战略”官宣发布会上,荣威就跨界了一把,将当代人酷爱的脱口秀搬上了舞台。除了荣威自己的网红达人——“胖头俞”、上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰、上汽乘用车公司首席数字官张亮,王建国、程璐、思文等脱口秀明星的加入,俨然令一场发布会,变成了荣威版的脱口秀大会。而此次与故宫的合作,则是荣威打造国潮的高潮阶段。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民认为:“传统不是过时,不是out,我们中国人传承下来的传统文化、工艺是有生命力的,它和现代化、科技化不是对立的关系。”

在过去的几年内,飞跃与回力声名鹊起,李宁站上了时尚圈舞台,“国潮”作为一个新的营销概念,成功打入了90后、00后这一新兴青年消费群体之中。曾经代表“土气廉价”的国货成了潮流,这绝不仅仅是设计和营销的功劳。而“国潮”崛起的背后,缘于中国文化自信的提升。

在荣威内部看来,国潮崛起的背后,是中国经济崛起和科技实力上升。例如中国高铁、移动支付、5G,这些已经远远的超越了国外的发展速度。

另外,差异化设计在汽车界产生大量的应用,邵景峰表示:“包括以前很难做或者做不出来的,今后都可以产生很大的改变,中国制造的技术突破是国潮文化另一个基石,这个时机已经到了。中国品牌做国潮,要从中国品牌信念、中国文化自身和中国技术突破三大领域来实现。荣威的新国潮要在中国文化中寻找,这是我们未来坚定要走的路。我们为什么选择和故宫博物院合作,因为它是中国优秀传统文化保存最好的地方,是传承最好的地方,也是工艺最鼎盛的地方。”

文化自信让国货重新释放了活力。荣威与故宫的合作,绝不希望只是营销手段的附属品,而是期待实现一次产品和品牌的升级,进而为中国汽车产业的崛起展现中国自信。

路虽远,行则将至。(文/乔木)

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